未來數(shù)字化時代汽車行業(yè)將如何變化

　　隨著數(shù)字化程度的不斷推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正逐步影響著各行各業(yè)，汽車企業(yè)的未來也無疑將會收到數(shù)字化的影響。作為汽車企業(yè)，需要努力思考行業(yè)在哪些方面存在改善的可能性，并與數(shù)字化生產(chǎn)充分結(jié)合，從傳統(tǒng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向開放式創(chuàng)新，從生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈產(chǎn)生價值逐步變?yōu)閿?shù)據(jù)創(chuàng)造價值。

奧迪汽車生產(chǎn)未來工廠

　　奧迪已經(jīng)開始準(zhǔn)備打造未來工廠。由決策者組成的工作小組已經(jīng)在收集針對智能工廠的各種設(shè)想，并將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，時間截點設(shè)定在2030年。

　　奧迪董事會成員Hubert Waltl博士說：“我們今天所熟悉的汽車生產(chǎn)在未來將不復(fù)存在。汽車生產(chǎn)將更快、更高效和更持久。您可以設(shè)想下奧迪未來工廠中的生產(chǎn)狀況：車身由3D打印機(jī)精準(zhǔn)打印制作而成，無人運輸系統(tǒng)可以自由地將不同車型運輸至任何一個下一步裝配站。也就是說，該運輸過程不再需要按照既定的緊湊的生產(chǎn)順序來進(jìn)行。這是我們對未來工廠的設(shè)想。我們把它稱作智能工廠?！?/font>

寶馬公司設(shè)立iVentures公司

　　寶馬公司前不久設(shè)立了iVentures公司，主要從事風(fēng)險投資業(yè)務(wù)，投資的對象則是汽車移動解決方案方面的創(chuàng)業(yè)公司，往價值鏈的上游進(jìn)一步延伸觸角。

　　為進(jìn)一步開發(fā)基于車輛的高端個體機(jī)動性信息服務(wù)，寶馬將開始提供獨立于車外的高端個體機(jī)動性信息服務(wù)，致力于通過完善的高端產(chǎn)品和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供量身定制的移動解決方案。

汽車廠商創(chuàng)新商業(yè)模式

　　通用汽車正與以色列的Bezalel公司合作，關(guān)注如何在為后排乘客，尤其是兒童的娛樂提供更多的解決方案；福特和WellDoc合作，推出E-Health Monitoring服務(wù)；豐田和salesforce.com合作，針對豐田車主推出Toyota Friend社交網(wǎng)絡(luò)，往價值鏈的下游邁出了新的一步。上汽集團(tuán)也擬在硅谷設(shè)立風(fēng)險投資公司。

　　有理由相信，各汽車品牌擁有龐大的消費群體，汽車企業(yè)將會進(jìn)一步挖掘這些客戶的商業(yè)價值，新的商業(yè)模式將會層出不窮。而從技術(shù)角度，車輛網(wǎng)、手機(jī)與汽車云鏈接等創(chuàng)新應(yīng)用也可期待。