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無人機(jī)與電車的結(jié)合---墻上爬行的電動車

  科幻類型的影視場景中,汽車、摩托車經(jīng)常可以飛檐走壁,在墻上爬行。不過這不再是影視中的專利,科學(xué)家們正試圖把無人機(jī)和電動車結(jié)合起來,讓影視中場景重現(xiàn)于現(xiàn)實中。去年Disney和ETH的研究員共同開發(fā)了一個地面車和無人機(jī)結(jié)合的方案,并推出了原型機(jī)--VertiGo。VertiGo既能在陸地上行駛,也能借助進(jìn)行爬墻。這款機(jī)器有4個輪子,兩個旋翼,這兩個旋翼能輸出足夠的力量使小車貼在墻上行駛。


  
  近日,Charlesbom Bardier在VertiGo基礎(chǔ)上研發(fā)了可以載人的動力車---Ventooz。它可以適用于各種各樣的用途,比如工作人員可以開著Ventooz開上摩天大廈的外沿去維修這些建筑物、大型堤壩的巡檢、危及情況下的搶險救援等等。當(dāng)然,除了這些之外,Ventooz還可以用作娛樂用途,比如在公園或游樂場建一個類似的體驗項目,讓游客們體驗一下垂直開車的感覺。它的工作原理看起來并不是很復(fù)雜,四個輪子嵌滿了吸盤狀的東西,增加車子本身的摩擦力和附著力。車身前后分別有兩個渦輪,渦輪內(nèi)部各有一組槳翼,能夠提供向上的推理,讓車緊緊地貼合在墻壁上。機(jī)器車將使用電動馬達(dá)帶動四個輪子以及渦輪,并且會使用氫燃料電池作為動力,讓機(jī)器車的續(xù)航更加的強(qiáng)力。



  在機(jī)器車中部有一個凹進(jìn)去的駕駛艙,操作方式也不是特別復(fù)雜,也沒有采用傳統(tǒng)的方向盤式的車輛操控方式,操作員只需要坐在駕駛座位上,通過左右手邊的兩個操縱桿來操控機(jī)器車的車輪和渦輪,保持車輛整體方位的移動。
  雖然項目都還在概念性階段,但概念都是對未來的展望和期許。這種無人機(jī)和車輛結(jié)合的新概念的出現(xiàn),彌補(bǔ)了目前很多應(yīng)用領(lǐng)域的空白,如果真的能夠?qū)崿F(xiàn),那么對很多行業(yè)來說都是一件極好的事情。

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