直擊中國機(jī)器人行業(yè)的四大痛點(diǎn)

近年來，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，然而在機(jī)器人概念火熱的背后卻難掩高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件瓶頸以及機(jī)器人企業(yè)散亂小等“痛點(diǎn)”。業(yè)內(nèi)人士呼吁應(yīng)該避免盲目擴(kuò)張，把重心轉(zhuǎn)移到技術(shù)創(chuàng)新上，并完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“痛點(diǎn)”一：到底是機(jī)器人還是機(jī)器？ 　　

從機(jī)器到機(jī)器人，一字之差的背后隱藏著大量不為人知的技術(shù)難關(guān)。不管是國內(nèi)還是海外企業(yè)，各國機(jī)器人實(shí)際上都還有不小的距離。　　

現(xiàn)在工廠的機(jī)器手臂類、物流機(jī)器人類等還只能算作是自動(dòng)化機(jī)器，最多只能算是機(jī)器人1.0。　　

真正的機(jī)器人應(yīng)該是機(jī)器加上人工智能，并融入信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠自我感知、學(xué)習(xí)、決策，稱之為機(jī)器人2.0。　　

能感知、會(huì)分析、自決策、善動(dòng)作，并且在分析與決策過程中善于運(yùn)用知識(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)、積累乃至創(chuàng)造知識(shí)，這種模仿人造系統(tǒng)應(yīng)該稱為機(jī)器人3.0。　　

中國的機(jī)器人研發(fā)基本還處于剛剛起步的研發(fā)階段，在工業(yè)機(jī)器人，并聯(lián)機(jī)器人，復(fù)合機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域中多以中低端產(chǎn)品為主，不僅無法縮小1.0時(shí)代的巨大差距， 2.0時(shí)代的巨大鴻溝也是無法跨越，至于到達(dá)真正的智能機(jī)器人3.0時(shí)代還有更漫長的一段路要走。

“痛點(diǎn)”二：關(guān)鍵零部件和編程軟件大量靠進(jìn)口 　　

依賴進(jìn)口核心零部件的局面仍未改變。機(jī)器人的三大核心零部件——控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是制約中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸，此外目前機(jī)器人國產(chǎn)離線編程軟件也是寥寥無幾。　　

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2015年伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)超過80%依賴進(jìn)口，主要來自日本、歐美等國家。實(shí)際上國內(nèi)也是能夠生產(chǎn)的，但是只能滿足焊接機(jī)器人、物流類機(jī)器人等，以替代人工，搬運(yùn)，碼垛，自動(dòng)生產(chǎn)等為主。

約有75%的精密減速器由日本進(jìn)口，國內(nèi)基本上是一些規(guī)模很小廠家生產(chǎn)，由于一些自身的原因并沒有大量生產(chǎn)，目前RV減速器仍然被日本的納博特斯克公司壟斷，日本的哈默納科則在諧波減速器上占絕對(duì)優(yōu)勢。　　

微軟，谷歌、IBM、等美國企業(yè)也正在高調(diào)宣稱要開辟機(jī)器人一個(gè)新時(shí)代，而且布局已經(jīng)基本完成。而國產(chǎn)機(jī)器人目前還處在謀求伺服電機(jī)、控制器、減速器領(lǐng)域一系列產(chǎn)品的自主化品牌。1.0時(shí)代的追趕，爭取2.0時(shí)代同步，3.0時(shí)代超越。

“痛點(diǎn)”三：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已現(xiàn)投資過剩

　　數(shù)據(jù)顯示，我國涉及機(jī)器人生產(chǎn)的企業(yè)已超過800家，但是，其中200多家是機(jī)器人本體制造企業(yè)，大部分以組裝和代加工為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，產(chǎn)業(yè)集中度低、總體規(guī)模小。各地陸續(xù)出現(xiàn)了40多個(gè)以發(fā)展機(jī)器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，有些園區(qū)存在著重招商引資、輕技術(shù)創(chuàng)新、輕人才培養(yǎng)的傾向。

行業(yè)專家表示，近一半以上企業(yè)是沒有產(chǎn)品的空殼公司。剩下的一半企業(yè)里面將近70%~80%是在代理別人的產(chǎn)品，真正能自己生產(chǎn)零部件或機(jī)器人產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)也就100家企業(yè)左右，而且這100家企業(yè)在核心零部件方面仍然主要依賴進(jìn)口。

“痛點(diǎn)”四：機(jī)器人設(shè)備故障維護(hù) 　

機(jī)器人配件被壟斷使得該行業(yè)的維護(hù)成本較大，時(shí)間周期較長。目前行業(yè)的規(guī)則是：機(jī)器人市場由生產(chǎn)廠家自己負(fù)責(zé)維護(hù)。　　

舉一個(gè)簡單的例子：某中小企業(yè)使用四大家族某品牌，由于內(nèi)部電池沒電了報(bào)警和需要更換潤滑油；因?yàn)槌杀締栴}，不想讓原廠商過來解決這樣一個(gè)很小的問題，但企業(yè)自己又沒有辦法搞定。