1、西門子工業(yè)軟件落戶長沙

近日，湖南中南智能裝備有限公司在湖南省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)智庭園揭牌，8個項(xiàng)目現(xiàn)場簽約。中南智能攜手西門子工業(yè)軟件，成立湖南省第一家工業(yè)4.0創(chuàng)新中心，成為西門子在中國唯一一家以“工業(yè)4.0”為主題的研發(fā)創(chuàng)新中心。

2、艾康尼克投資300億連簽兩大新能源汽車生產(chǎn)基地

近日，艾康尼克這家新興造車企業(yè)，相繼簽下了泰州、肇慶兩大新能源汽車生產(chǎn)基地，投資總額達(dá)到310億元。3月16日，艾康尼克和金沙江股權(quán)、泰州姜堰區(qū)簽訂投資合同，將投資150億元在泰州姜堰區(qū)建設(shè)年產(chǎn)20萬輛新能源汽車整車生產(chǎn)基地及20萬產(chǎn)能的新能源汽車再制造基地。

3、豐田合成公司為燃料電池汽車新建工廠

日本汽車制造商豐田合成株式會社在日本員弁市新建了一家工廠，來生產(chǎn)高壓氫氣罐。這是燃料電池汽車(FCVs)的重要組成部分。近日表示，開始生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作“正在進(jìn)行中”。根據(jù)豐田合成的說法，隨著這些車型的廣泛使用，燃料電池汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)會增加，工廠的產(chǎn)能將“逐漸提高”以滿足增長的需求。

4、中德在智能制造和汽車產(chǎn)業(yè)深度合作

近日，由國機(jī)重工承辦的“中德在智能制造和汽車產(chǎn)業(yè)深度合作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”研討會議在國機(jī)重工總部成功召開。本次研討會議的成功舉辦，促進(jìn)了中德在智能制造和汽車產(chǎn)業(yè)深度合作的深入交流，并對今后國機(jī)重工在智能制造領(lǐng)域的發(fā)展起到了重要的指導(dǎo)意義。

1、合肥研究院碳基材料電催化析氫研究取得進(jìn)展

近日，中國科學(xué)院強(qiáng)磁場科學(xué)中心雙聘研究員，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心、化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院教授陳乾旺課題組以貴金屬銥摻雜的金屬有機(jī)框架材料作為前驅(qū)體，一步煅燒制備了氮摻雜的類石墨烯層包裹銥鈷合金核殼結(jié)構(gòu)材料，在酸性電解質(zhì)析氫反應(yīng)中表現(xiàn)出高活性和高穩(wěn)定性。汽車生產(chǎn)工藝流程詳解

2、蘇州到2020年建成加氫站近10座

近日，蘇州市發(fā)改委網(wǎng)站公布了“市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見（試行）的通知”。通知指出，到2020年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站近10 座，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元，建成加氫站近40座。

3、舒馳投30億元建新能源客車產(chǎn)業(yè)園

近日，舒馳新能源客車技改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資30億元，建筑面積14萬平方米，在新廠區(qū)新上智能機(jī)器人、整車電泳涂裝線等生產(chǎn)線，同時對老廠區(qū)生產(chǎn)車間、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級改造。該項(xiàng)目計(jì)劃于2018年8月底竣工投產(chǎn)，2018年底前將獲批工信部新能源客車整車生產(chǎn)資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)由改裝向整車制造的飛躍，成為膠東半島第一家新能源客車整車生產(chǎn)企業(yè)。

4、日本開發(fā)出ZHR方法改進(jìn)薄膜單晶硅的制造工藝

近日，日本東京工業(yè)大學(xué)和早稻田大學(xué)的一個聯(lián)合研究小組開發(fā)出一種新型薄膜單晶硅太陽能電池生產(chǎn)技術(shù)，這項(xiàng)新技術(shù)有望極大降低大規(guī)模生產(chǎn)的成本，同時還能保持較高的電池效率。

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)

1、154家企業(yè)落戶東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園

近日，從福州市大數(shù)據(jù)辦獲悉，福州濱海新城建設(shè)啟動至今，福州市通過制定優(yōu)惠政策、優(yōu)化投資環(huán)境等舉措，吸引了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。截至目前，濱海新城內(nèi)的中國東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園已注冊企業(yè)154家，注冊資本達(dá)205億元，呈現(xiàn)出國家級大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的態(tài)勢。

2、四維圖新助力云南公安，加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)建設(shè)

日前，四維圖新聯(lián)手云南省公安廳，基于成熟的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，積極推進(jìn)云南公安機(jī)關(guān)大數(shù)據(jù)建設(shè)，共同探索大數(shù)據(jù)建設(shè)新模式，為云南公安重點(diǎn)項(xiàng)目的順利落地提供保障。這是繼四維圖新位置大數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品MineData 落地于交警、交通、物流、運(yùn)營商、政府扶貧等眾多領(lǐng)域后，首個應(yīng)用在公安系統(tǒng)的成功案例。

3、阿里巴巴、中興等云計(jì)算數(shù)據(jù)中心落戶南通

昨天，技術(shù)人員在中興網(wǎng)信云計(jì)算中心模塊機(jī)房忙碌。位于南通綜保區(qū)A區(qū)內(nèi)的南通國際數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園是國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。目前，園區(qū)已有阿里巴巴江蘇云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、中興網(wǎng)信云計(jì)算中心、香港脈絡(luò)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地等企業(yè)相繼落戶。

4、宜通世紀(jì)與中科院計(jì)算所共建物聯(lián)網(wǎng)端云協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

近日，宜通世紀(jì)物聯(lián)網(wǎng)研究院與中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所簽訂合作協(xié)議，共同建立“物聯(lián)網(wǎng)端云協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，針對能夠引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求開展前沿研究，形成對學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界具有引導(dǎo)性的研究成果；在全球范圍吸引高素質(zhì)的研究與創(chuàng)新人才。

1、美國利用旋轉(zhuǎn)3D打印制造高強(qiáng)度材料

據(jù)美國媒體近日報(bào)道，哈佛大學(xué)一個研究團(tuán)隊(duì)利用旋轉(zhuǎn)3D打印噴頭和精確控制的位置移動，使打印出的材料具有木材等自然材料才有的微觀纖維結(jié)構(gòu)，從而顯著增強(qiáng)了復(fù)合材料的強(qiáng)度。這項(xiàng)研究成果獲得美國海軍實(shí)驗(yàn)室和增材制造投資公司GettyLab的資助。

2、西門子投資3千萬歐元在英國擴(kuò)大3D打印服務(wù)能力

西門子宣布將在英國西米德蘭市的伍斯特開設(shè)一家增材制造工廠，投資大約2700萬英鎊（3,760萬美元），將成為歐洲最大的3D打印設(shè)施之一，擁有多個最先進(jìn)的金屬3D打印系統(tǒng)。而頗具行業(yè)推動價值的是西門子的這家工廠不僅僅生產(chǎn)滿足自己需要的零件，還將為Rolls-Royce和英國航空等當(dāng)?shù)乜蛻羯a(chǎn)金屬零部件。

3、AR-VR創(chuàng)企Gorilla完成種子輪融資,為數(shù)據(jù)研究提供工具

Gorilla in the Room是一家專注于為市場研究行業(yè)開發(fā)VR和AR產(chǎn)品的初創(chuàng)公司，而他們剛剛完成了來自Mercia Fund Managers的種子輪融資。據(jù)映維網(wǎng)了解，這家公司將利用融資資金來擴(kuò)大產(chǎn)品管道和實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長。

4、南京大學(xué)人工智能學(xué)院公開招聘：年薪40萬起

日前，南京大學(xué)在人工智能發(fā)展進(jìn)入新階段的時代背景下，組建人工智能學(xué)院，致力于建設(shè)一流的人工智能基礎(chǔ)研究基地和人才培養(yǎng)基地。人才待遇年薪40萬起，國家及學(xué)校生活住房補(bǔ)貼120萬。

1、光伏 | 董明珠建議加快推進(jìn)光伏直驅(qū)技術(shù)政策標(biāo)準(zhǔn)制定

2、電池 | 中國企業(yè)爭奪鋰電池國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)

3、電動汽車 | 電動車安全全球技術(shù)法規(guī)通過,我國主導(dǎo)權(quán)提升

4、芯片 | 軟銀高管:或讓旗下英國芯片設(shè)計(jì)商ARM重新上市

5、5G | 中興通訊5G生產(chǎn)基地江寧動工

6、自動駕駛 | 特斯拉推出Semi自動駕駛電動卡車

7、半導(dǎo)體 | 半導(dǎo)體設(shè)備廠商科磊34億美元收購?qiáng)W寶科技

8、傳感器 | 三星傳感器業(yè)務(wù)可超索尼

動力電池“被降成本”對車企真的是好事嗎？

近期，動力電池業(yè)企業(yè)相繼公布了2017年度的業(yè)績預(yù)報(bào)。盡管多數(shù)動力電池企業(yè)都交出了一份令人滿意的答卷，但實(shí)則多數(shù)動力電池企業(yè)的日子并不好過。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年，車企要求電池企業(yè)降價幅度為20%-30%。2017年，我國新能源汽車取得了較大的發(fā)展，但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的成績僅僅停留在“量”上，還未能取得“質(zhì)”的突破。其中一個重要的原因就是新能源汽車目前在性價比上尚不具備和傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮。

從新能源汽車發(fā)展的長遠(yuǎn)角度來看，要實(shí)現(xiàn)“油電同價”，動力電池系統(tǒng)成本下降是必然的。對此，國家工信部在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)定，“到2020年，新能源汽車動力電池系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下?！庇袑＜艺J(rèn)為，當(dāng)新能源汽車的電池系統(tǒng)成本降至“1元/瓦時”時，新能源汽車將有望迎來“油電同價”時代，整個產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)發(fā)展的拐點(diǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士對電池中國網(wǎng)表示，車企要求電池企業(yè)降價是一個需要“冷處理”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)。在車企的重壓下，如果一些電池企業(yè)為了追求短期利益，做出以次充好、偷工減料的行為，會對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生傷害，而就目前部分車企的做法來看，電池企業(yè)的“妥協(xié)”結(jié)果還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，想要實(shí)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)成本“1元/瓦時”，并不是一朝一夕就可以實(shí)現(xiàn)的。動力電池企業(yè)的既定技術(shù)路線對于后續(xù)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本有一定影響，但要實(shí)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)成本大幅度的下降，還需要整個產(chǎn)業(yè)的深度融合完成，需要給動力電池企業(yè)提供一個穩(wěn)定的原材料市場環(huán)境，需要電池制造業(yè)的集中度進(jìn)一步提升，同時還需要動力電池整體生產(chǎn)水平的提高。

就目前來看，我國動力電池業(yè)發(fā)展的總體環(huán)境還不夠理想，短期內(nèi)要想實(shí)現(xiàn)成本的大幅降低，對于個別企業(yè)來說有實(shí)現(xiàn)的可能，但對于整個行業(yè)而言還有很大的難度。

就目前來看車企和電池企業(yè)之間存在兩大主要矛盾，一是車企要求降低電池價格和電池企業(yè)降價空間有限之間的矛盾；二是車企對優(yōu)質(zhì)電池的需求擴(kuò)大和電池企業(yè)供應(yīng)能力不足之間的矛盾。

車企和電池企業(yè)之間的兩大主要矛盾反應(yīng)了當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不協(xié)調(diào)、不平衡，體現(xiàn)了國內(nèi)新能源零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)的薄弱。在兩大矛盾的交織下，出現(xiàn)了“又要馬兒跑、又要馬兒不吃草”的尷尬局面，極有可能造成行業(yè)形成“低價為王、質(zhì)量次之”的不良風(fēng)氣。

車企和電池企業(yè)共同努力，推進(jìn)兩大產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步融合至關(guān)重要。圍繞“成本”的掐架，兩大產(chǎn)業(yè)“互相傷害”的發(fā)展模式亟待扭轉(zhuǎn)。

所以你認(rèn)為，動力電池“被降成本”對車企真的是好事嗎？

題圖/來自視覺中國

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