挪威2025年禁汽油車(chē)銷(xiāo)售,新的能源汽車(chē)將成為未來(lái)一個(gè)新標(biāo)桿

燃油汽車(chē)不僅污染嚴(yán)重,而且會(huì)讓人類(lèi)面臨能源枯竭的困境,而特斯拉的出現(xiàn)也給汽車(chē)市場(chǎng)添加一份集聚表現(xiàn)力的色彩，特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類(lèi)的依賴以來(lái)；全球各大汽車(chē)廠商也都在大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展。似乎這成為未來(lái)的一新標(biāo)桿。而超長(zhǎng)的續(xù)航里程和超快的充電速度是特斯拉引以為豪的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)一份新報(bào)告DagensN?ringsliv，挪威四個(gè)主要政黨達(dá)成協(xié)議，到2025年禁止銷(xiāo)售汽油動(dòng)力（柴油或汽油）等動(dòng)力車(chē)。新能源政策規(guī)定，因挪威為為世界上最大的石油出口國(guó)之一，時(shí)間緊迫，面對(duì)能源緊張局勢(shì)似乎看起來(lái)已是木已成舟現(xiàn)象，世界各國(guó)正加深新能源產(chǎn)業(yè)投入，挪威政府也不得不針對(duì)局勢(shì)而做出改變。這一局勢(shì)能否給這個(gè)石油出口大國(guó)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)確還不明確。同時(shí)另一家挪威媒體的出口報(bào)告說(shuō)，新政策的落成或許還需要一些法律調(diào)整協(xié)議；這樣的一個(gè)過(guò)程它需要時(shí)間去適應(yīng)市場(chǎng)。新的立法將使國(guó)家一步步接近其提出的化石燃料的禁令。目前挪威已經(jīng)設(shè)置的國(guó)家能源（24％）的出售，這意味著國(guó)家就針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行控制，可以說(shuō)走出的一小步。

面對(duì)不可再生能源，新的能源汽車(chē)也成為未來(lái)一個(gè)新標(biāo)桿，新能源汽車(chē)比例最高的標(biāo)志美國(guó)目前以插電式電子汽車(chē)占用市場(chǎng)比例確只有0.66％車(chē)輛出售。在挪威市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品也確實(shí)需要提高，但幾乎所有汽車(chē)制造商正計(jì)劃在十年后結(jié)束時(shí)提供廣泛電動(dòng)汽車(chē)陣容，這將有助于該項(xiàng)目。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克已經(jīng)在twitter祝賀挪威。

已特斯拉為例，所有的行為，目的都是讓更多人認(rèn)識(shí)、接受并且熱愛(ài)電動(dòng)汽車(chē)，讓汽車(chē)尾氣也可以在盡早減少對(duì)已傷痕累累地球減少負(fù)擔(dān)。新能源車(chē)出現(xiàn)也意味著在成熟的市場(chǎng)中另辟蹊徑，挑戰(zhàn)人們的觀念與錢(qián)包。

因此，當(dāng)顛覆性技術(shù)出現(xiàn)時(shí)也常常挑戰(zhàn)人的新思維以及底線，雖說(shuō)阻力重重，一旦顛覆者站穩(wěn)腳跟并開(kāi)始迅速傳播它的思想，整個(gè)游戲就會(huì)發(fā)生變化，一旦打破平衡，這股潮流也就順其自然的被人們所應(yīng)用起來(lái)。相反，每個(gè)人都會(huì)爭(zhēng)先恐后地去效仿?；蛟S能源車(chē)在未來(lái)倆年才是汽車(chē)行業(yè)一個(gè)堅(jiān)不可摧的標(biāo)桿。GodEtupirka的最新文章可以在百度百家、搜狐新聞客戶端、鳳凰新聞客戶端、一點(diǎn)資訊、今日頭條、界面、網(wǎng)易新聞客戶端等媒體網(wǎng)站同步閱讀。

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