近幾年，隨著科學技術(shù)的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車行業(yè)迅速崛起。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年6月新能源汽車產(chǎn)量達到6.6萬輛，較之5月5.4萬輛的產(chǎn)量實現(xiàn)增長22.2%，與去年同期相比增幅達88.6%；累計方面，今年1-6月新能源汽車累計產(chǎn)量已達28.5萬輛，同比增長達88.7%。
而在這一快速發(fā)展過程中，一系列問題也逐漸凸顯出來，主要集中在三個方面?！ ?/font>
一是汽車續(xù)航能力參差不齊，制約汽車出行半徑。當前我國主流的新能源車型的續(xù)航能力在一次性充電后行駛200公里左右，僅能滿足城市代步需要，無法做長途旅行?！ ?/font>
二是充電設(shè)施鋪設(shè)不完備，新能源汽車普遍存在充電難現(xiàn)象。由于缺乏政策性規(guī)定，充電樁鋪設(shè)企業(yè)存在市政土地使用申請難以及與商業(yè)住宅物業(yè)公司之間的難以調(diào)和等矛盾?！ ?/font>
三是地方政府設(shè)立銷售準入制，地方保護主義阻礙非本地新能源汽車進入銷售?！ ?/font>
為解決以上問題，促進新能源汽車推廣應(yīng)用，國家能源局主要將開展以下三個方面的工作：
一是推動政策規(guī)劃落實。為推廣私人電動汽車的應(yīng)用，組織起草了加快居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件，正在履行部委會簽程序，有望近期出臺。同時，還組織開展了推進企事業(yè)單位等工作場所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策研究；統(tǒng)一制定下發(fā)專項規(guī)劃編制提綱，并分解全國規(guī)劃建設(shè)目標，指導(dǎo)和督促各地近期出臺專項規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法等地方政策；組織充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟開展互通互聯(lián)頂層設(shè)計，研究制定充電接口新國標升級的實施行動路線圖?！ ?/font>
二是著力破解重點問題。開展機場充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況調(diào)研，推進機場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；組織研究解決電網(wǎng)接入突出問題，將在小區(qū)建樁、單位建樁和獨立充電站建設(shè)等方面對電網(wǎng)接入流程予以規(guī)范；組織開展了安全大檢查。3月份啟動充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查，重點檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責任制體系建立、設(shè)備設(shè)施安全運行、充電設(shè)施和系統(tǒng)標準執(zhí)行等情況。
三是加大資金支持力度。按照國家統(tǒng)籌部署，2016年分2批安排了40億元專項建設(shè)基金，累計支持29個?。▍^(qū)、市）的73個充電基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目總投資規(guī)模約402億元?！ ?/font>
近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入風口，特別是2015年國內(nèi)市場銷售超過30萬輛，占到全球新能源汽車總量的四分之一，成為全球最大市場國。但與此同時，由于政策層面缺乏統(tǒng)一的設(shè)計和執(zhí)行，也造成了我國新能源汽車制造企業(yè)一哄而上、行業(yè)亂象叢生的現(xiàn)狀。未來，國家勢必要在準入和監(jiān)管層面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出更合理規(guī)劃，規(guī)范其進入一個良性發(fā)展軌道。
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