淺析數(shù)控機床展覽會上機床市場的冷暖行情

　　L走勢到何時，對于2016年或者未來短期的市場判斷，陳惠仁給出的回答是：“向好前景可期，轉型壓力加大?！?/span>

　　他認為，從2014年底以來，盡管調結構的改革措施仍在不斷推出，但是隨著經濟下行壓力的不斷加大，尤其是實體經濟的持續(xù)下滑，穩(wěn)增長日益上升為宏觀調控的重心。只不過在當前普遍產能過剩的背景下，主要著眼于擴大需求的財政和貨幣政策效果已經非常有限，在這種情況下，進一步刺激需求可能使問題變得更糟。去年中央財經領導小組會議強調：“在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革，著力提高供給質量和效率”。

　　因此去產能、去庫存、去杠桿、降成本和補短板成為了行業(yè)2016年要集中力量完成5大任務。這些任務都是供給側結構性改革的具體抓手，且與機床工具行業(yè)關系密切?！鞍凑展┙o側結構性改革的思路，前述的循環(huán)怪圈就能夠得到破解，辦法就是從圈內的產能過剩環(huán)節(jié)入手加以解決。盡管解決過程肯定是有困難和具有一定風險的，但這是解決問題的根本之道?！标惢萑收f，如果能夠克服短期陣痛真正破解前述循環(huán)怪圈，中國經濟的增長新動力就會得到恢復，這也是他形成向好前景可期的主要依據(jù)。

　　但化解制造業(yè)產能過剩這些頑疾不會指望當年見效，因此在2016年固定資產投資增速還將維持下滑走勢的環(huán)境下，2016年機床工具消費市場的下行壓力不會減弱。

　　此外，供給側結構性改革任務的提出必將帶來政策和操作層面的許多變化。這都意味著新的環(huán)境改變，即相對減弱的需求側刺激強度，這些也不可避免地會帶來一定程度的短期陣痛。但在“走出去”“一帶一路”戰(zhàn)略的實施下，2016年市場也可能出現(xiàn)一些新的亮點。比如中西部鐵路建設等基礎設施建設工程，會帶動高鐵、電力(包括核電)裝備的市場復蘇;還有受需求端政策拉動(小排量汽車購置稅減半)，汽車產銷量的回升，特別是新能源汽車快速增長;以及國務院提出的2020年前對燃煤機組全面實施超低排放和節(jié)能改造等，所有這些更加精準的產業(yè)政策必然帶動相應領域的市場需求增長。

　　在這種局勢下，陳惠仁建議機床工具企業(yè)要做好“戰(zhàn)略上堅持持久戰(zhàn)，戰(zhàn)術上打好殲滅戰(zhàn)”的準備。在他看來，只有做好長期調整轉型的準備，才能做出理性而科學的戰(zhàn)略和行動，從而效果才會扎實有效。“彎道超車固然好，一招顛覆更加令人神往，但那畢竟是極小概率事件。更重要的是，我們不能僅看到超車和顛覆那一刻的精彩和刺激，而無視人家長期臥薪嘗膽，默默無聞的積累與儲備?！?/font>

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