菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首次融資后最新動(dòng)作解密

　　3月28日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在杭州召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外宣布將牽頭成立菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，聯(lián)合行業(yè)各大物流公司最優(yōu)質(zhì)的資源，給網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者與商家提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，而此次發(fā)布會(huì)是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首輪超百億融資后的首次集體發(fā)聲。

　　那么菜鳥(niǎo)聯(lián)盟到底是什么？能夠給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的價(jià)值？給中國(guó)快遞行業(yè)帶來(lái)什么樣的變革…

一、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟戰(zhàn)略解析

　　定位：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在發(fā)布會(huì)上對(duì)菜鳥(niǎo)的定位：菜鳥(niǎo)聯(lián)盟是一個(gè)開(kāi)放的組織，只要物流合作伙伴致力于為消費(fèi)者提供靠譜的物流服務(wù)，都可以加入這個(gè)聯(lián)盟。

　　運(yùn)營(yíng)策略：而這個(gè)聯(lián)盟將致力于為大家提供靠譜的購(gòu)物體驗(yàn)，不斷升級(jí)物流體驗(yàn)。在成立首期推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等服務(wù)產(chǎn)品，并承諾“說(shuō)到就到、不到就賠”。

　　推進(jìn)計(jì)劃：為鼓勵(lì)商家選擇菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還宣將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金，在5月28日前與菜鳥(niǎo)聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠。菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的正式推出，這是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資后的第一個(gè)大動(dòng)作。

二、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的價(jià)值

　　菜鳥(niǎo)聯(lián)盟作為中國(guó)主流快遞企業(yè)的抱團(tuán)，到底能夠給中國(guó)快遞企業(yè)及消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的價(jià)值呢？

１、對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值

　　物流服務(wù)提升：菜鳥(niǎo)聯(lián)盟主要的服務(wù)產(chǎn)品有當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、橙諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開(kāi)箱驗(yàn)貨、上門(mén)取退等。

　　網(wǎng)絡(luò)布局：聯(lián)盟首期已經(jīng)在12個(gè)城市推出當(dāng)日達(dá)服務(wù)，在90個(gè)城市推出次日達(dá)服務(wù)，并將首先在天貓上架。

　　那么今后消費(fèi)者在天貓網(wǎng)購(gòu)時(shí)，如果看到帶有“當(dāng)日達(dá)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟”和“次日達(dá)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟”特殊標(biāo)識(shí)的商品，這意味著如果是當(dāng)日11點(diǎn)前下單，商品當(dāng)天就可以送達(dá)，如果是16點(diǎn)前下單，則第二天可以送達(dá)。

　　同時(shí)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的服務(wù)還將有統(tǒng)一的客服，消費(fèi)者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務(wù)承諾，買(mǎi)家將獲得賠償。

　　對(duì)此菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說(shuō)，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟就是要給消費(fèi)者提供這種“靠譜，說(shuō)到就到”的物流服務(wù)。她認(rèn)為電商接下來(lái)10年關(guān)鍵是看物流，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的愿景是未來(lái)5到8年，要達(dá)到服務(wù)1000萬(wàn)企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹的能力。

２、對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)的價(jià)值

　　菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的成立不僅為中國(guó)快遞企業(yè)提供倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)、電子面單等基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)還會(huì)開(kāi)放數(shù)據(jù)，把所有網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈串起來(lái)，最后還會(huì)為各大快遞企業(yè)提供云計(jì)算，幫助快遞企業(yè)省掉大量的物理機(jī)、降低成本，提升企業(yè)精細(xì)化管理水平。

３、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)副總裁萬(wàn)霖說(shuō)：“歡迎致力于提升物流體驗(yàn)的企業(yè)都參與進(jìn)來(lái)，同時(shí)還透露到今年底，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的當(dāng)日達(dá)城市要達(dá)到20個(gè)，次日達(dá)區(qū)縣要拓展到1000個(gè)，要覆蓋10000個(gè)商品品牌，服務(wù)1億消費(fèi)者，而菜鳥(niǎo)聯(lián)盟5～8年的愿景是要服務(wù)1000萬(wàn)企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹?！?/font>

　　為了鼓勵(lì)商家選擇菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在發(fā)布會(huì)上宣布將拿出了10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金。啟動(dòng)基金將主要用于推動(dòng)商家和合作伙伴更好的提供升級(jí)服務(wù)，確?？孔V服務(wù)觸達(dá)消費(fèi)者。

　　萬(wàn)霖還表示，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟還將啟動(dòng)“早起鳥(niǎo)項(xiàng)目（EarlyBird Program）”，在5月28日前與菜鳥(niǎo)聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價(jià)格優(yōu)惠。

４、行業(yè)專家點(diǎn)評(píng)

　　在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+物流”風(fēng)生水起的今天，各種整合模式層出不窮，大多數(shù)所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)的整合都是用物流整合物流，根本沒(méi)有掌握住商流，沒(méi)有商流的物流整合差不多都是在意淫。中國(guó)物流的運(yùn)營(yíng)，物流企業(yè)、物流運(yùn)力資源一定是跟著貨主走的，特別手上掌握物流計(jì)劃的執(zhí)行者。

　　在中國(guó)電商物流領(lǐng)域，誰(shuí)掌握最大的話語(yǔ)權(quán)呢？當(dāng)然是菜鳥(niǎo)。2015年200多億的包裹中，大量的物流計(jì)劃來(lái)源于菜鳥(niǎo)，所以在2016年的推出菜鳥(niǎo)聯(lián)盟一切都是在理所當(dāng)然中。

菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的商業(yè)價(jià)值：

1、促進(jìn)了中國(guó)電商物流的深度整合：

　　雖然菜鳥(niǎo)的股東都有通達(dá)和順豐，而且阿里也投資了百世物流、日日順、卡行天下、上海萬(wàn)象、南京晟邦、陜西黃馬甲、運(yùn)滿滿等企業(yè)，但是從過(guò)去初期的格局來(lái)看，還只是業(yè)務(wù)對(duì)接和數(shù)據(jù)打通，此次菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的聚合，無(wú)形中再一次把資源進(jìn)行整合升級(jí)。未來(lái)中國(guó)的電商物流平臺(tái)方一定是向著開(kāi)放協(xié)同方向的，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的探索是有深遠(yuǎn)意義的。

2、業(yè)務(wù)發(fā)展的必然需求：

　　伴隨這天貓超市的物流服務(wù)逐步成熟，農(nóng)村電商物流的發(fā)展勢(shì)頭加劇，菜鳥(niǎo)必須在傳統(tǒng)的快遞整合基礎(chǔ)上將快遞+城市配送+骨干物流+云倉(cāng)+最后一公里的地網(wǎng)有效的整合，真正的布局成熟的“天網(wǎng)+地網(wǎng)”戰(zhàn)略。

3、為菜鳥(niǎo)的下一步融資加碼：

　　馬云的戰(zhàn)略是四大上市板塊：阿里巴巴（商業(yè)）+螞蟻金服（金融）+菜鳥(niǎo)（物流）+阿里云（數(shù)據(jù)），這個(gè)戰(zhàn)略布局下，剛剛完成近100億融資估值500億的菜鳥(niǎo)，未來(lái)究竟靠什么提高估值溢價(jià)呢？如果是天網(wǎng)的估值，那只是大數(shù)據(jù)的價(jià)值，如果要真正提升綜合溢價(jià)空間，離不開(kāi)深度的天網(wǎng)地網(wǎng)的融合，特別是地網(wǎng)的駕馭能力，此役整合完全是為了下一步的融資布局。

4、成就“互聯(lián)網(wǎng)+物流”最有話語(yǔ)權(quán)的行業(yè)平臺(tái)：

　　2015年“互聯(lián)網(wǎng)+物流”風(fēng)生水起，2016年陸續(xù)開(kāi)始洗牌，這個(gè)時(shí)候真正的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”最后話語(yǔ)權(quán)的平臺(tái)顯山露水...這是捍衛(wèi)其話語(yǔ)權(quán)的重要時(shí)機(jī)。

5、升級(jí)菜鳥(niǎo)整合企業(yè)的管控能力：

　　從菜鳥(niǎo)聯(lián)盟推出的服務(wù)產(chǎn)品當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、橙諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開(kāi)箱驗(yàn)貨、上門(mén)取...這些業(yè)務(wù)上看，接下來(lái)對(duì)物流的控制進(jìn)一步加強(qiáng)，一方面是阿里要和電商生態(tài)的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，另一方面是各大快遞陸續(xù)在陸續(xù)上市的大環(huán)境下，菜鳥(niǎo)提前布控，無(wú)疑是再一次拔高控制力度。

　　綜合看來(lái)，在中國(guó)真正最大的整合模式的眾包物流平臺(tái)可能就是這個(gè)聯(lián)盟了，這樣的聚合其實(shí)是有效的推動(dòng)中國(guó)物流的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的重要典范。是否達(dá)到預(yù)期的效果，總的說(shuō)來(lái)機(jī)會(huì)是有的。

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